割肉降价引跟风
曾在去年二季度陡然大降价和去年底陡然大提价的神华日前再一次涮了同行一把。
当业界预期市场将跌幅收窄价格企稳之时，神华却突然以促销策略方式，自3月1日起，将各煤种现货和长协价格分别直降20元/吨和30元/吨，并提出大战100天将销量提上去的口号。
紧接着，中煤、同煤、伊泰等大型煤企也纷纷调低煤炭价格。卓创资讯提供最新价格数据显示，神华5500大卡动力煤价格为530元/吨，中煤则为520元/吨，同煤为535元/吨。
3月19日，最新一期的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收533元/吨，比前一报告周期下降了5元/吨，虽然降幅有所收窄，但这已经是继去年12月24日之后连续十周下跌，累计跌幅达98元/吨。
秦皇岛海运煤炭交易市场分析师孟海告诉本报记者，神华上次突然降价因素很多，其中不排除与去年二季度突然降价20元/吨左右的做法类似，与其拖着阴跌，不如直接探探底，扩大市场份额的同时扭转预期。它跳出自己的节奏，而能跟上这个节奏的煤企很少，受影响最大的还是中小煤企。
而神华大降价所带给自身和行业的效果非常显著。本报记者获悉，目前，神华集团实行降价已达两周，其自有的黄骅港煤炭库存几乎去掉一半，截至3月17日已经降至109万吨，环渤海四港煤炭库存也从2月份最高2200万吨降至3月18日下午的1664万吨。
另外进口煤也在神华的突然袭击下变得优势全无。“国内价格形势不稳，做进口煤的风险太大了。”孟海告诉本报记者。
数据显示，进口煤由1月份的3520万吨锐减到2月份的2230万吨，预计到3、4月还会受到一定的影响。
孟海说，大秦线铁路将于4月6日开始进行为期25天的每日3小时的“开天窗”检修。届时，煤车进港量将有所减少，将出现港口阶段性与结构性资源紧张，势必会带动市场煤交易价格止跌企稳。