远景动力：电动化来临，电芯储能安全成重点

　　2022年，储能锂电池出货量攀升。高工产业研究院(GGII)调研数据显示，2022年储能锂电池出货量延续了上一年强劲增长的势头，全年出货量达到130GWh，同比增长170.8%。随着新能源时代的来临，新能源汽车的储能和安全性能等，愈发成为消费者购买的首要考虑因素。

　　安全是储能发展的底线，储能安全是一项系统性工程，需要从电芯、结构、温控、消防、BMS等多个方面统筹规划，进行定制化设计，才能满足储能场景需求。如果说动力电池是新能源汽车的心脏， 那毫无疑问储能电池也是储能系统的心脏。电池的电化学材料对储能安全起到关键性作用。中国科学技术大学教授、欧盟科学院院士孙金华认为，研发使用难燃、不燃的电池材料，是构建本体安全电池体系是第一道防线。

　　作为行业标杆的远景动力早在2019年就推出了首款储能专用电芯。这家公司前身是日产汽车旗下的动力电池企业AESC，在2019年由远景科技集团完成收购并成立远景动力。收购至今，远景动力已经拿下奔驰、宝马、日产、雷诺、本田等国际头部车厂，在全球拥有超过4000件核心专利。

　　在产品开发上，远景动力承继AESC在电池研发设计上的安全理念和材料领域的数据积累，对电池安全进行系统化设计，率先推出305Ah储能专用电芯产品并实现量产，引领行业发展。

　　在电芯材料上，远景动力采用燃点更高、安全性更好的磷酸铁锂技术，并通过正负极的特殊化降低电芯在使用过程中的副反应。在结构设计上，远景采用自主知识产权的一体注塑结构盖板，结构高度精简，过流能力强，确保全生命周期结构性能稳定。此外，产品通过200多项安全测试验证，包括热失控、针刺、挤压、跌落等测试内容，并获得中美日的权威认证。

　　目前，远景动力已经获得IEC62619 UL9540a等一系列国内认证，其中，远景动力还获得日本JIS C8715-2认证的所有安全要求。据悉，JIS是日本储能市场准入的必备条件， 需要经过日本官方审核，全球只有5家公司获得该认证，远景是其中之一。

　　在制造上，远景动力延续了车企的工艺控制理念，以车规级标准打造储能专用电芯产线，来保证储能电芯的极致安全和优异品质。

　　同时为了确保对电芯制造过程的精确管控，远景动力把数字化、智能化渗透到了每一个环节。生产过程中实时监控每个环节的关键参数，如电池关键工序的涂布、激光模切、高温化成、分容等环节，一旦产品品质出现问题，设备会第一时间报警，同时把有问题的电芯直接筛选处理。

　　远景动力中国区制造中心负责人张阳介绍到，远景动力在生产线上使用的SPC系统(Statistical Process Control，统计过程控制，能对生产过程进行分析反馈并解决的系统工具)不同于行业，“我们SPC系统不仅可以实现对电芯生产过程中的稳定性进行监控，包括异物管控、电能电压监控等，一旦数据波动较大，系统还会直接发送报警到质量经理、质量总监等关键负责人的手机上，确保问题第一时间能被处理”。

　　未来，随着电动化的全面突进，对于储能专用电芯提出越来越多的需求，例如如何能够在保证安全的前提下，提高电车的储能和充电效率，给消费者带来更好的快速充电体验，对企业来说是较大的考验。