当前位置: 首页 > 电动汽车 > 新闻

天赐材料拟建20万吨锂电池电解液项目

中国证券报发布时间:2021-12-29 09:34:55  作者:武卫红

  12月28日天赐材料发布公告,公司拟通过设立全资子公司在广东肇庆四会市投资建设年产20万吨锂电池电解液项目。

  截至12月28日,天赐材料收盘报每股117.88元,上涨4.46%。数据显示,当日天赐材料共获深股通买入4.19亿元,净买入额为1.57亿元。

  扩充锂电池电解液产能

  根据规划,该项目总投资约为8.2亿元,建设周期为12个月,预计达产后实现年平均营业收入5.5亿元,年平均净利润约3亿元。

  天赐材料表示,鉴于公司重点客户在华南地区的产能布局与规划,公司拟通过该项目的实施,实现对重点客户“就近供应”的目的,有利于优化和完善公司产业区域布局,提高对华南地区重点客户的响应速度,进一步贴近终端市场,降低运输成本,为客户提供更优质的服务。

  项目建设完成后,将满足公司未来华南地区业务发展和市场拓展的需要,有利于持续加强公司在原料运输成本、供货周期、质量保障等方面的优势,不断提高市场竞争力。

  获机构投资者关注

  近日,天赐材料公布的投资者关系活动记录表显示,公司于12月21日共接受72家机构单位调研,机构类型为QFII、保险公司、基金公司、海外机构、证券公司以及阳光私募机构等。

  天赐材料在调研中表示,近期碳酸锂原材料价格上涨,主要因为动力锂电池出货量大幅提升带来的供需关系紧张。预计明年部分原材料的紧张情况仍会持续,但长远来看,供应不足是短暂现象。随着行业内新产能陆续投放后,供需紧张会有所缓解。同时,公司也会积极与上游供应商保持良好的沟通互动,保证原材料持续供应。

  此外,公司还表示,目前已参股了一些碳酸锂生产供应商,如容汇锂业、江西云锂。今年公布的锂电池相关回收业务,也将在明年提供一定量的碳酸锂。

  扩建项目进展顺利

  天赐材料在调研中还表示,公司目前大部分扩建项目进展都较顺利。其中,宜昌年产30万吨磷酸铁项目已经完成前期备案和环评等相关安全环保工作,目前一期已在施工状态。此外,公司年产6万吨液体六氟磷酸锂已进入产能爬坡阶段,目前进展顺利。

  在双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)布局方面,天赐材料表示,LiFSI能显著提升电池循环及高温性能,目前逐渐被主流客户认可,公司拥有成熟的LiFSI生产工艺,已具备大规模量产的技术。目前公司有2300吨产能,2020年非公开发行募投项目中的年产4000吨装置目前进展顺利。

评论

用户名:   匿名发表  
密码:  
验证码:
最新评论0

相关阅读

动力电池储运难该如何破解

  海外市场需求激增,让此前并不受重视的动力电池储运难浮出水面
产业财经2021-12-14

新“梦想电池”300次充放电保持稳定

  美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称,他们
新闻2021-12-10

新“梦想电池”300次充放电保持稳定

  美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称,他们
产业财经2021-12-10

设立回收服务网点1万余 动力电池回收体系初步建立

  产销两旺的新能源汽车正在迎来一场废旧动力电池回收处理的大
新闻2021-12-10

设立回收服务网点1万余 动力电池回收体系初步建立

  产销两旺的新能源汽车正在迎来一场废旧动力电池回收处理的大
产业财经2021-12-10

动力电池储运难该如何破解

  海外市场需求激增,让此前并不受重视的动力电池储运难浮出水面
新闻2021-12-10

动力电池储运难该如何破解

  海外市场需求激增,让此前并不受重视的动力电池储运难浮出水面
产业财经2021-12-10

动力电池储运难该如何破解

  海外市场需求激增,让此前并不受重视的动力电池储运难浮出水面。日前有多家企业反映,锂离子动力电池储存运输难度加大,已经成为横在出口路上的“拦路虎”,吁请有关部门关注。  锂离子动力电池国际运输方式
产业财经2021-12-10

动力电池储运难该如何破解

  海外市场需求激增,让此前并不受重视的动力电池储运难浮出水面。日前有多家企业反映,锂离子动力电池储存运输难度加大,已经成为横在出口路上的“拦路虎”,吁请有关部门关注。  锂离子动力电池国际运输方式
动态2021-12-10

破解动力电池回收课题,必须步入规范化发展的正轨

动力电池容量衰减,无法支撑续航里程,换一块新电池却花费不菲。近段时间,新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注,成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。新能源汽车废旧电池的回收处理,看似是一个末端问题,实
产业财经2021-12-08
Baidu
map