比亚迪宋L如何重塑20万级新能源的竞争格局

　　从仰望U8、腾势N7，到方程豹豹5，站稳销冠位置的比亚迪在今年发起了迅猛的向上攻势。就在最近，比亚迪推出了又一款高端之作——宋L。作为王朝家族的又一旗舰车型，宋L定位于B级纯电猎装SUV，新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万-24.98万元。

　　宋L的到来，给比亚迪的2023冲高攻势画上了圆满了句号，让比亚迪的品牌建设再向前迈出重要一步。对于未来变幻莫测的竞争态势，站在2024新起点的比亚迪比以往任何时候都更加自信。

　　价值、技术双标杆

　　价格是宋L最大的惊喜，比预售价低4万显然超出了诸多人的预期。不少人认为，宋L是秦PLUS 9.98万攻势的延续，但其实不然，作为先锋旗舰车型，宋L走的完全不同的产品策略，面向的截然不同的人群。

　　宋L在定位上和唐相近，但考虑到轿跑SUV的造型，宋L面向的群体更加年轻、新潮。正因如此，宋L的上市影响最大的其实是同样主打年轻的532轿车市场(既5米车长，3米轴距，20万级)。作为中国车市领导者的比亚迪，没有理由不为这个市场树立新的标杆，这也就有了宋L。对比532市场的车型，宋L的优势在于更运动、更个性的造型，以及全维度的技术优势。

　　宋L基于e平台3.0打造，最高支持双电机驱动，最大输出功率可达380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速仅需4.3秒，性能堪比跑车。除了强，宋L还非常能跑，得益于领先的八合一电动力总成，宋L的百公里电耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达 662公里。

　　真正奠定宋L先锋定位的，是领先的底盘科技，宋L采用了比亚迪最新的CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到40400 N·m/°，比肩百万级豪华SUV，弯道中的姿态更加稳定从容;云辇-C智能阻尼车身控制系统，则能够在保证操控的同时，兼顾日常舒适性;iTAC智能扭矩分配系统则让宋L的操控上限进一步提升。可以说，一系列领先的三电和底盘科技，让宋L成为一款能可靠家用，也能犀利劈弯的年轻先锋SUV。

　　先锋的车不仅时开着爽，更要有高智商。宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，旋转大屏、抬头显示、连续语音通话、自动泊车、UWB钥匙悉数上车，真正满足年轻消费者对智能出行的需求。

　　此外，宋L的大五座空间内，还标配电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热成为标配，入门即可享受豪车级体验。支持加热的真皮方向盘，主副驾驶座椅电动调节/按摩功能，智能交互氛围灯、双温区自动空调、副驾驶老板键、主动式香氛系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、50W手机无线快充等高端配置。

　　相比轿车，SUV会更多的面向家庭用户，而安全是家庭用户最关注的因素。为此，宋L搭载了比亚迪最先进的安全科技。首先CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，提供了天然的“结构安全”。基于CTB打造的强大安全底座，宋L还按照全球五星安全标准打造出超安全笼式车身、三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”，最大程度保证乘员舱安全。主动安全，宋L的DiPilot智能驾驶辅助系统搭载了至高24个传感器，拥有DMS驾驶员监测辅助等30余项安全辅助功能。

　　重新定义高端SUV新方向

　　不难看出，面向年轻中产人群，比亚迪用一系列领先科技赋予了宋L驾控、安全、舒适、豪华、智能等全维度的领先体验。在同级对手都在盯着智能、智驾内卷时，宋L俨然打出了全维度强大的产品力，真正地刷新了20级新能源车的技术和价值的双标杆。

　　值得思考的是，为什么宋L要做出全维度强大的产品定义?这种差异化策略其实正是来自于比亚迪更敏锐的市场洞察。当下，年轻的新中产人群已经成为了车市的中流砥柱，这也是532市场能迅速崛起的原因，但是，主打智能驾驶、智能座舱的同级高端新能源车，并没与顾及到年轻中产更多维度的需求。

　　《阶层跃迁》这本书中认为，新中产的一大消费观念就是理性，理性是一个人成熟的标志，只买合适的就是一种理性消费，然而挥金如土，看起来很豪爽，实际上是没有品位。不论是内涵还是外在，新中产追求的是具有美好价值的事物，他们更喜欢从消费中触摸美、成就美，让美更美。

　　另一方面，当下，在智能驾驶、智能座舱、高效节能等优势下，新能源车率先抢占了年轻消费者的心智。而随着新能源车在主流市场渗透，务实理性的消费者越来越多，这些年轻中产用户更关注舒适、豪华以及安全性等等，这些恰恰是新势力车企的软肋。

　　而作为全球领先的新能源品牌，比亚迪20年的造车经验和积累让其在各个维度都拥有深厚的功底。当下，532市场需要一款全维度强大的产品。

　　为此，宋L应运而生，它是比亚迪聚集各个领域领先技术打造的20万级王牌，更指明了高端新能源车发展的新方向。高端新能源车不应该是单一维度的内卷，而应该是以技术竞争带给用户超越期待的产品体验。

　　写在最后

　　比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日表示：“为了这两三年，比亚迪准备了20年。”当然，20年坚持技术驱动的比亚迪不会仅仅停留在这两三年。宋L的到来，让行业看到了比亚迪在高端市场依旧领先的技术实力，在细分市场发展趋势的洞察力，这样的实力势必会驱动比亚迪继续引领中国新能源车的进一步发展。