1. 红河峡谷之间迁改的线路全景图。
2. 竣工验收顺利完成。
3. 工作负责人交待登塔作业安全事项。
4. 技术人员在测量弧垂角度。
5. 普洱换流站运维人员在严格布置安全措施。
6. 普侨直流年度停电检修期间，普洱换流站累计完成操作项数18328项，其中夜间操作占比达55%，消除设备缺陷115条。图为普洱换流站运行人员在对二次保护装置进行操作。
7. 走线验收。
红河谷地，山高路远，红色的江水奔流向南。一条西电东送的能量大动脉横穿而过，王彦国所在的超高压输电公司昆明局输电四班要确保线路安全，护送能量出滇到达广东。2021年12月14日，随着±800千伏普侨直流线路387号塔最后一组接地线拆除，超高压输电公司昆明局输电线路人员完成高空验收。标志着为期9天的元蔓高速公路穿越普侨直流线路迁改工程，提前3天高质量完工。
元蔓高速公路是云南省“五网”建设重点项目，其红河段从昆明局管辖的普侨直流385号至386号塔线路下方穿越。该区段线路由于存在接头，不满足反措的安全要求，为确保元蔓高速公路运营安全，该局采用线路迁改的方式消除安全隐患。
云南省红河哈尼族彝族自治州红河县属高原山区，地形落差大，气候多变，普侨直流线路迁改需在穿越当地6条10千伏、1条110千伏输电线路和元蔓高速的同时，在50多米的高空中拆除两段1.668公里的输电线路，将其更换为一整段无接头的线路。迁改作业安全风险较高，昆明局落实“1+N”现场作业风险管控要求，开展联防联控。抓实“线上+线下”安全监督，并成立安全保通领导小组，提前发布线路迁改公告，对涉及迁改的路段进行临时交通管制，在沿途收费站前端引导车辆改道通行，确保不造成交通拥堵。
±800千伏普侨直流线路于2013年投运，是名副其实的西电东送“大动脉”。截至12月27日，2021年累计送电156亿度。接下来，送端普洱换流站将根据“一站一册”要求做好复电后特巡，持续运用“1+N”作业风险管控机制，为2022年普侨直流安全稳定运行奠定坚实基础。
南网传媒全媒体记者 周志旺 通讯员 杨兵 王彦国 陈正炳 陈思奇 摄影报道
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