±800千伏韶山换流站—株洲云田变电站500千伏线路改造工程架线施工

　　4月14日，在位于湖南省湘潭市岳塘区荷塘街道的±800千伏韶山换流站—株洲云田变电站500千伏线路改造工程跨越湘江段架线施工现场，8名高空作业人员正开展间隔棒安装作业。这是该工程跨越湘江段架线作业的最后一项任务。

湖南送变电工程有限公司高空作业人员安装线路间隔棒。 肖权一 摄

　　±800千伏韶山换流站—株洲云田变电站500千伏线路是±800千伏祁韶直流的配套送出线路。近年来，湖南省用电负荷不断攀升，该线路输送潮流达182.2万千瓦，超过了设计的输电能力，需要进行改造升级。改造工程完成后，可疏散韶山换流站近区潮流，打破湘东环网供电瓶颈，优化湖南500千伏网架结构，为今年湖南迎峰度夏提供更可靠的电力保障。该工程交叉跨越密集，全线跨越点有400余处，其中有跨越高速铁路、高速公路、湘江等二级风险点20处。

　　±800千伏韶山换流站—株洲云田变电站500千伏线路157号～160号塔区段跨越湘江，采用“耐张塔-直线塔-直线塔-耐张塔”方式跨越。158号、159号塔为湘江跨越高塔，全高均为107米。该线路跨越湘江段东侧毗邻昭华湘江大桥，此处江面宽约620米。“此次线路跨越档距800米，耐张段档距1713米，是改造工程首个二级风险架线作业。湘江是湖南的主要航道，过往船只较多，加之江宽风急，给跨越施工带来不小挑战。”该工程项目经理徐用超介绍。

　　为确保跨越湘江段施工顺利完成，湖南送变电工程有限公司施工项目部做足准备工作，安排技术、安全管理人员提前介入，多次查勘施工作业现场;与湘潭市交通运输局、湖南省电力设计院联系沟通，制订通航安全保障方案、湘江大跨越架线施工方案。在施工过程中，施工项目部严格组织安全技术交底，安排专人在现场关键点值守，密切关注引绳与被跨越物的距离是否符合安全要求，实时联络牵力场、张力场人员，调整牵张力大小。

　　4月10日9时，湘江大跨越架线段现场，施工人员整装待发。“牵引场、牵引场，大张已松刹，大牵可以动了。”随着对讲机里传出指令，张力机的轰鸣声响彻湘江北岸，只见黑色的旧导线带着银色的新导线向湘江南岸的铁塔伸展，慢慢到达指定位置。该项目技术总工程师田琛说：“为了减少航道管制时间，我们在架线施工时采用4ב一牵一’的方式，用新导线置换旧导线。”在张力场指挥棚内，施工班组负责人谭德文紧盯张力机上的仪表设备，听见对讲机里传出“牵引机停，牵引机停”的指令后，立刻按下刹车键并回复“已刹车”。原来，159号塔大号侧导线突然发生绞线，需要处理。待突发问题处理完毕后，整个牵张系统恢复运转。“作为班组负责人，我们必须时刻全神贯注，以应对突发情况。”谭德文说。

　　4月13日10时，随着最后一相导线“攀上”铁塔，所有导地线展放完成，跨越湘江段架线施工进入收尾阶段。4月14日19时，所有间隔棒安装完毕，至此，改造工程跨越湘江段架线施工全部完成。

　　跨越湘江段是±800千伏韶山换流站—株洲云田变电站500千伏线路改造工程第一个架线跨越施工段，也是施工难度最大的一个。湖南送变电公司发挥专业优势，动态优化施工计划，重点加强架线区段二级风险安全管控，确保工程在6月底前投产送电。(刘秋宏)