仲夏时节，烈日下的宁夏煤业烯烃二分公司，高炉管网显得分外壮观。假如不是听人介绍，记者不会相信眼前这位一身工衣、脚下两鞋沾泥的人，便是曾获得“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”的烯烃二分公司副总经理杜正平。
全国劳模杜正平
杜正平是宁夏煤业百万吨大乙烯装置、煤基烯烃的领军人物。匆匆开完一次党委会，他便急匆匆跑回办公室，连续拨了好几个电话后，终于抽出时间，接受采访。
“在烯烃二分公司，像我这样的人还有很多，大家都是这样干的……”
“作为一名党员，必须把自己的本职工作干好，多出产品，主要工作干不好，怎么能是一个好的共产党员呢？”谈及荣誉，杜正平一脸平淡，说道。
与面对荣誉的风轻云淡不同，谈及工作，他立即变得滔滔不绝。
“劳模”的安全法宝
在生产现场，纵横交叉的管路，内部温度却千差万别，最高1200摄氏度，最低零下170摄氏度。检修时，职工要同时面对高温、低温、剧毒、缺氧、受限空间等多个难题，安全生产的每一步，都是一次艰难的前行。
“在安全生产中，我们正在推行‘计划性操作’，按照设备运转要求和工艺要求，提前制定每一个班组、每一个岗位、每一天的工艺操作计划，推广进行一段时间以来，已经取得了实效。”杜正平介绍道。
杜正平在装置试车现场进行“三查四定”工作
计划性操作具体是怎样的呢？他立即在纸上画了一个安全模型，车间每月28日前，制定下月的工艺操作计划，将每天需要进行的操作细化至每个班组。班组再针对计划表，按照在岗职工情况，细化至每一个岗位，明确内操、外操流程，将职工的每一步操作进行细化、明确。
“当职工了解到自己第二天的工作后，会自觉的对操作规程、岗位操作法中涉及本操作的内容进行学习，准备工作提前做，安全才能有条不紊。”杜正平说道。
此时，职工王磊正把6月16日聚合车间的风险控制卡拿来签字。通过这些资料发现，聚合车间16日工艺清单上，详细写明启动聚丙烯装置水泵、聚乙烯装置更换钢瓶等9项计划内操作项目和PE调温水板换E-24007B循环水过滤器清理一个非计划作业事项。表格上面，风险等级、执行岗位、完成情况及现场操作情况、问题等一应俱全。略带褶皱和污染的纸张，错落的签字、确认，无不反映着现场工作的辛苦与不易。
“经过一年多的推广，工艺操作计划管理和风险控制卡已覆盖现场工艺操作90%以上，计划率在90%至95%区间。非计划操作事项我们严格按照审批流程进行上报，并进行分析，确保非计划操作保持在受控范围。”职工王磊介绍道。
把小事管好，才能不出大事。杜正平正在对工艺操作计划管理进行不断完善和分析，使风险控制卡更加标准化。
“原计划推广本项工作只需要半年，现在看来，还需要一年乃至更长时间，我们正在两车间进行全业务计划管理试点，把所有工作纳入到计划管理工作中，分析试验效果，用计划管理，使职工养成安全习惯，确保安全生产。”杜正平介绍道。
“劳模”，是干出来
“坐在人民大会堂，听总书记鼓舞人心的话，一股无形的、催人奋进的力量注入到了我内心深处，心情无比激动。”杜正平在谈及获评全国劳模的感受时，说道。
在宁夏煤业公司50万吨/年煤制烯烃项目中，杜正平主动请缨，甘当第一个吃螃蟹的人。发挥专业特长，第一时间摸清装置全流程，带领技术团队详细编写试车方案，不断完善技术规程。
大小不一，粗细千差万别的管线交叉密布。为了核实每条管线具体位置，他上千次的忙碌在框架上，画草图，做标记，为该装置及早具备开车条件做了大量基础性工作。项目进入开车阶段后，他反复对每一个工艺参数进行验证，分析不同工况的反应状态，多次进行现场开车模拟确认，为装置一次开车成功奠定了基础。
杜正平检查“一单五卡”操作卡执行情况
“这么大的装置，一个人的力量太渺小，必须发挥团队的整体优势”。为提升整个团队的技能素养，他每天早晨做培训，集中授课解惑，中午编制各类操作规程，晚上还要审核到深夜。项目进入试车攻坚时期，他吃住在车间，带头进入受限空间内检查确认，总是凌晨甚至3点，还钻进管道内清扫设备。
在他的带领下，仅花费2个月的时间，就编写完成《MTP装置操作规程》《MTP试车方案》《MTP装置单机运行方案》等5册、100多万字技术规程，提出了100多项设计变更。看似简单的数字背后，凝结着他不分昼夜、苦干实干的心血和汗水。
“帐篷”就是宿营地
MTP采用的德国专利技术是首次工业化应用，生产中暴露出许多缺陷，杜正平肩负MTP一套技术攻关任务的同时，还担负着50万吨/年甲醇制烯烃项目技术创新的重任。
“装备生产者是外国人，可是要说用好它，那还得是我们！”在第一套MTP装置正在技术攻关，第二套MTP装置试车的关键节点，杜正平带领技术人员，在装置边上搭起了几十米长的大帐篷，平均每天工作16至18小时。
“累了就钻进帐篷和衣躺会，他手上还攥着对讲机，靠着根管子就睡着了。”谈到当时的情况，职工索红利索道。
杜正平不分白天黑夜，在总结一套MTP装置生产经验的基础上，推进工艺优化，仅用一个多月，就打通了装置全流程，产出合格的丙烯产品，连续攻克MTP工艺技术难题数十项，提出优化改进措施百余项，实现丙烯收率从开车时的20%提高并稳定在27%左右，节省开车费用上千万元，荣获经济技术创新成果28项，获得国家实用新型专利11项，获得德国鲁奇公司全球15%的专利技术分红权，创造效益近1.5亿元。
“他的点子总是很多”
有了两套MTP装置的开车经验，烯烃二分公司裂解装置安全稳定运行任务又落到了杜正平的肩上。
裂解浩大繁琐的装置管线总长度加起来数十万米，比烯烃项目两套MTP的两倍还多，但员工仅是MTP一套装置的三分之二，所有的技术人员都感到了前所未有的压力。
“若晚开车一天，企业的损失就不可估量。”杜正平说道。
爬框架，查管线，他带领团队吹扫管线、编制方案、会诊问题，摸索出了热泵系统由停车、不稳定到稳定状态需要24小时的设计值缩短到4小时的操作方法，研究出丙烯系统由低于5公斤压力优化到7公斤以上压力开车的“独门绝技”，每次开车可节省费用达400多万元。
“他的点子总是很多，多么艰巨的任务，总是能够高质量的完成！”正在检修的职工刘永成说道。
在他的努力下，仅用93.5小时，项目一次投料试车成功，产出合格聚烯烃产品，仅用时12天，装置就实现了满负荷运行。
下午7点，远处的夕阳，将大半个天空染成了红色，熟悉的身影又一次出现在管线、高塔间，标志性的笑容依旧挂在脸上，胸前的党徽愈加鲜红，生产一切如常!
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