坐落于陕蒙晋三省区交界处的神东矿区是我国能源富集区，年产煤炭1.9亿吨，神东商品煤输送至全国19个省份、4个直辖市。
这样大的体量让其成为国家煤炭保供的主力军，更是榆林和鄂尔多斯两地不可或缺的保供中坚力量。
2022年一季度，也是国资委2021年四季度发出打赢能源保供攻坚战的最后三个月。
元月份提前两天完成月度任务指标，实现首月“开门红”。
春节7天，上万名干部员工坚守百米井下，产量完成350.2万吨，日均外运110列。
2月26日，布尔台选煤厂装车站日均发运25列，创历史最高装车纪录。
……
2022年截至3月14日，公司自产煤3378万吨，发运6915列，产量相当于4550万户家庭一年的用电量。
狠抓安全 多措并举增产保供
安全是不可逾越的红线，也是增产保供稳价的大前提。
从2021四季度至今，按照集团统一部署，公司累计增产870万吨。
非常之时，当有非常之举。进入2022年，为了确保春节期间安全、生产、环保持续稳定，公司加强保供工作的统筹领导和协调，成立了春节期间安全生产环保维稳保障领导小组，从安全生产、环境保护、疫情防控、物资储备、后勤服务等8个方面详细安排和明确规定任务，主要领导下沉一线，层层压实责任。同时，制定了节前保供奖励和节后保勤激励措施，引导广大员工及家属就地过年。
这个春节，对于公司总调度室副主任李海龙来说，依然是忙碌的一个春节，“每天安排2个安全督查组，由公司领导带队、业务保安部门参加，对13个矿井、生产服务中心、开拓准备中心和洗选中心现场督查，其中入井检查37次，有重点、有针对性地管控安全。”
“我们在节前组织开展了全面、系统的隐患大排查，做到全覆盖、无死角、不漏检、不失控。假期我们的主要精力还是放在安全生产上，领导干部严格执行值班带班制度、关键岗位24小时值班制度和事故信息报告制度。同时，在春节假期，加大了高风险、单岗位、中夜班、交接班等关键作业、重要时段的安全管理。”大柳塔煤矿党委书记、矿长迟国铭说道。煤炭保供，安全是第一要务、第一效益，更是第一福利，只有把安全落实到行动中，体现在细节上，实现由‘重视’向‘重实’转变，才能真正保障安全高效生产。
硬措施和软激励结合之下，今年春节，公司3.2万名干部员工坚守岗位，勠力同心保供应，自产煤保持高产稳产。
闻令而动 扛起煤炭保供重任
2021年，国资委发出“央企做好当前及今冬明春保电、保煤、保暖工作”号令，神东煤炭率先响应，充分发挥煤炭核心区能源保供中流砥柱作用。
进入2022年，在这场跨年份的攻坚战中，神东煤炭坚决贯彻国家煤炭保供要求，面对集团公司下达的两次增产保供任务和外购煤源组织困难等多种因素，神东煤炭将集团“稳健、协同、赋能、提质”工作导向贯穿生产运营全过程，统筹做好生产组织、装车外运，持续保持关键时刻高产稳供态势。
画好保供“作战图”，分解“任务单”是神东煤炭致力打赢这场煤炭保供攻坚战的工作路径。为此，公司保供领导小组办公室积极加强“月计划、周平衡、日调度”管理模式，加大产运销沟通协调组织。
“1月份，我们根据集团下达的月度计划，结合铁路天窗，以及各矿井的搬家倒面、设备预防性检修、过特殊地质构造等情况，精细分解逐矿逐面逐站逐日作业计划，协同安排矿井、选煤厂的生产组织和装车外运，统筹协调产运销一体化运营，实现自产煤和外购煤协同互补、双向发力，确保圆满完成煤炭保供任务。”神东煤炭总调度室计划统计分析主管王成才说。
科学分解任务后，如何保证圆满完成是关键。王成才所在的总调度室每班将对13个矿井、11座选煤厂、18套装车系统、15个外购煤站点的生产、煤源进行“一班两汇报”调度，精准提报次日作业计划。
“如果出现设备故障、煤源上站受阻等因素导致部分站点计划无法兑现时，我们会统筹同区域、同线别自产煤和外购煤的生产组织，优化调整站点计划，保障日保供计划的兑现。”王成才补充道。
在公司科学分解、统筹安排下，13座自有矿井坚决扛起能源保供政治责任，在依法合规的前提下，全力投入在煤炭保供攻坚战中，不折不扣执行集团增产保供部署和一体化运营安排，努力增产增运、保供稳价，积极发挥能源保供主力军作用。
发挥优势 释放优质煤炭产能
位于神东煤炭中心区的大柳塔煤矿，是一座年核定产能3300万吨的世界级大矿，也是全公司唯一具备“一矿两井”独特优势的高产高效智能化矿井。
大柳塔煤矿在落实两级公司的保供任务时，充分挖掘“一矿两井”配置潜能和优势，合理组织和安排早班两井综采面生产与检修，最大化提高设备开机率，确保矿井均衡生产。
在距离地面垂直距离200米的地层深处，综采一队队长王生彪正在跟班检查。自1月份以来，王生彪连续在岗超70天。
“最近太忙了，我们所在的50605综采工作面进入末采，52606新安装综采工作面正在完善中。为了充分保证支架的投用质量，我们从大学生智能化采煤班抽了2个人，检修班抽了3个人，专门去设备维修中心一厂协助检修人员修支架，保证设备尽快投入生产。”王生彪介绍道。
李海宾是大学生智能化采煤班副班长，连日来他一直上早班，在维修一厂检修支架。3月3日，李海宾接到队长电话，由于另一工作面生产压力大，为保证当日产量完成，他需要立即返回区队上当天的4点班。
由于临时加班，待李海宾升井后已经过了零点，换好衣服后，他第一时间翻看手机信息，了解支架的检修进度。
“特殊时期，产量就是最大的政治、最大的民生，面对队里交代的任务无条件执行，对于自己手中的活儿，要全流程跟踪到底。作为大学生智能化采煤班的一员，更应该发挥大学生的积极能动性，主动站出来，顶上去。”李海宾坚定地说。
也正是在不同岗位都有和李海滨一样全力以赴的一线工人，才换来大柳塔煤矿高质量完成保供任务。
“我们矿有5个综采队，综合采掘布置、搬家倒面、工作面地质条件等多重因素影响，我们随时调整主采面和配采面，可以保证每天的产量完成。”大柳塔煤矿调度室郝永录介绍。
位于伊金霍洛旗乌兰木伦镇的补连塔煤矿，年核定产能2800万吨，是世界最大的单井井工煤矿，与大柳塔煤矿一南一北，跨越陕蒙两地，均是神东煤炭保供的主力矿井。
补连塔煤矿22407综采工作面，当班采煤机司机王瑞彬正在作业。随着王瑞彬灵活操作手中遥控器，一块块原煤顺势滑落在刮板运输机上，一路通过皮带输送至补连塔选煤厂。22407综采工作面是补连塔煤矿7米大采高工作面，在这里王瑞彬割一刀煤就有2300吨。
“3月上旬前，我们队维持一队两面高位运行，安全管理和生产保供压力大。为了保证每天的产量，1月份以来，队里号召大家没有当紧事的缓休，没想到许多有事的兄弟都自己克服了，坚守在岗位上。”康国彪说，兄弟们辛苦付出了，激励措施要到位，在明确保供任务目标和推进计划的同时，队里制定了单班产量进尺考核标准，明确每班割煤刀数、掘进进尺，在确保安全合规的前提下，最大程度释放产能。
“现在我们每班完成基础量8刀煤，就给整个班组奖励100个工分，折合成工资兑现就是1200元。”王瑞彬高兴地说。
“我们队日均割煤18刀以上，截至3月14日，累计产煤274万吨。”综采一队队长康国彪说。
既要多出煤，还要出好煤。补连塔煤矿开采的煤种为长焰煤与不粘煤，煤质具有特低灰-低灰、特低硫-低硫、特低磷-低磷，中高发热量的特点，是优质的动力、化工和冶金用煤，被誉为“绿色环保煤炭”。
为了提升特低灰煤种发热量，补连塔煤矿从加强顶板管控和工程质量管理，杜绝水煤上系统，加强杂物、铁器管理等方面落实煤质管控举措。
“今年1月份，我们矿22煤特低灰煤种煤炭发热量达到了5908大卡，整体超公司煤质指标85大卡。”补连塔煤矿调度指挥中心副主任王向东说。
协同联动 持续保持高位运行
承担着神东煤炭13座矿井煤炭的洗选、装运工作的洗选中心，在这场保供攻坚战中的作用举足轻重。
为此，洗选中心坚持“系统不减量，效率不降低，量质同兼顾”的生产组织原则，针对特殊保供时段，制定安全生产保障实施方案，全力做好煤炭保供工作。
优化生产方式、加强沟通协调、开展预防性检修是洗选中心三大主要保供举措。
针对各矿井的原煤，洗选中心11座选煤厂总体采用块煤浅槽分选的生产方式，降低块煤入洗下限，组织块煤系统最大能力洗选。在保产量的同时，也要保质量。该中心工艺煤质部加强与经销中心、各矿井沟通协调，及时了解原煤情况，调整生产组织方式，保障系统持续均衡生产。
此外，洗选中心充分利用铁路天窗日等时机组织开展预防性检修。检修过程中，要求严格执行岗位标准作业流程、落实安全技术措施，紧盯高风险作业项目，确保检修现场标准化管控动态达标。
一块块原煤经过洗选加工后，就到了最后的装运环节，这一环节，考验的既有公司上下的调度能力，也有集团各子分公司一体化运营的协调情况。
洗选中心调度指挥中心主要负责及时准确掌握生产外运计划的完成、上煤、车辆周转等情况，公司总调度室则负责总协调、总调度。
“我们安排专人两名，一名负责公司内部与各矿井和选煤厂的生产调度联系，另一名负责装车外运，及时与集团总调度室、煤炭经营分公司、铁路公司‘横向协同、纵向汇报’，确保煤车双到位。”公司总调度室生产外运调度主管贾晓光介绍。
洗选加工、装车外运的高效协同，保障了集团一体化煤炭保供高效稳定运行，也为刷新各项装车纪录打下基础。
就在3月14日18时，洗选中心石圪台选煤厂日均外运11列，创近三年新高。
当天，接到外运11列的日计划，该厂副厂长薛林伟说：“自保供以来，我们每天下午5点和第二天早上7点坚持与石圪台煤矿、包神铁路、运销公司等单位确认生产信息，杜绝‘车等煤’或‘煤等车’的现象，确保当接到增量计划时，能高效完成。”
薛林伟还介绍了他们提高生产效率的举措，“我们实施了煤泥水系统运行定量操作和控制、原煤湿粘运输环节堵塞治理、中间产品配仓方式转变等措施，消除了生产瓶颈，影响生产时间比原来减少了近70%，仓存缓冲能力提高约20%。”
关键期间顶得上、扛得稳。也正是在一次次艰巨的保供任务中，神东煤炭不断成长壮大，成为煤炭保供的稳定器和压舱石。
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