10月21日，国内距岸最远海上风电项目——中广核H8#完成首台风机吊装;10月份，如东H14#海上风电项目完成10台风机吊装工作，刷新国内单月单船风机安装纪录……面对来势迅猛的海上风电“抢装潮”，如东凭借稳定畅通的供应链和产业链，夯实了重大项目建设的“底座”。
“多亏县相关部门为我们协调设备、提供货源、敦促厂家排产，项目才得以顺利按期推进。”如东协鑫海上风力发电有限公司综合管理部副经理马祥告诉记者，协鑫如东海上风电项目规划总装机规模350兆瓦，将安装70台“海装造”H171-5兆瓦机组，计划于2021年底实现全容量并网。6月份正式开工以来，项目的稳步推进，与风机装备的安全可靠供应密不可分：风电主体、叶片统一由江苏海装实行整机装备，风机塔架、单桩基础与导管架承载平台由海力风电进行配套，全部海缆则由中天科技集团供应，该项目在如东采购装备额超30亿元。
像协鑫这样基本由本地产业链进行配套的海上风电项目，如东沿海还有11个。得益于海上风电“抢装”利好，今年以来，如东以风电为主体的新能源及装备制造业实现应税销售额超250亿元，同比增长超60%，整个产业链一派繁忙。重通成飞风电设备江苏有限公司现有12条产线全开，前三季度实现应税销售近7亿元，全年有望突破10亿元;江苏海装风电设备有限公司今年接到中广核、国信、协鑫等项目5兆瓦订单近200台套，1至9月份交付部分订单后，已实现应税销售超12亿元;江苏国科智能电气有限公司与江苏海装达成产业合作，临时租赁的生产基地今年已实现应税销售超亿元;小洋口风电母港码头24小时通航，目前已出运34万吨风电重型设备。
与设备制造商忙着交付订单的步伐一致，施工方正在加紧项目建设。10月31日上午，中交三航局完成H14#项目当月最后一台风机的安装工作，这也是该项目10月份安装完成的第10台风机。“通过与小洋口风电母港和海灵基地进行对接，项目部及时掌握了其他风场的排产计划，借助错峰作业模式，实现了平均两天多完成一台底塔筒的预拼及相关部件的发运工作。”据中交三航(上海)新能源工程有限公司副总工程师叶灿胜介绍，在保证安全与质量的前提下，项目部仅用15天就完成了8台风机的安装任务。
稳定的供应链、完善的产业链让项目建设跑出“加速度”。据了解，目前，如东沿海13个海上风电项目中，广恒海上风电场已完成17台风机并网发电;九思海上风电场完成64台风机并网发电;盛东如东H3#海上风电项目首批10万千瓦完成并网发电;苏交控H5#计划下月底首批机组并网发电;国电投H4#首台风机近日吊装完成。“如东海上风电项目总投资达686亿元，今年预计可完成投资300亿元。”县发改委副主任张俊告诉记者，如东海上风电项目是省重特大项目，也是江苏“海上三峡”建设中的重点项目，它的加快实施，将有效助推如东风电新能源产业迈入“千亿”大关，推动江苏沿海绿色高质量发展再上新台阶。
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