9月24日，随着最后一模混凝土浇筑完成，水电七局承建的渝湘复线高速控制性工程——龙川江特大桥第一高墩封顶，提前完成年度重大节点目标。
水电七局承建渝湘复线11.776公里建设任务，包括桥梁21座，其中特大桥1座，大桥8座；向阳坪隧道1座，河图枢纽互通1座。龙川江特大桥位于南川区石溪镇，全长1350米，主跨采用（85+3×160+85）预应力混凝土连续刚构。此次封顶的主墩为左幅7号，墩高179.2米，是该桥第一高墩，施工难度大、高空作业安全管控风险高。
“施工中采用新型液压爬模系统，共设置7层工作平台，架体每层都形成封闭的操作平台，各平台之间相互联通。每完成一个节段施工，液压爬模提升一次。”现场负责人介绍。
主墩施工中，项目部克服地形地势复杂、施工场地狭窄、大断面超高变径空心薄壁墩、超高墩墩身竖直度、混凝土泵送连续、高墩自动喷淋养生、新冠疫情等困难，优化技术方案，采用超高墩液压爬模系统内模同步提升装置、大断面横隔板预制+现浇施工、钢筋间距及保护层定位装置、劲性骨架优化等多项微创新工艺技术，多措并举全面落实安全生产，使项目安全、质量、环水保和进度有效受控，实现顺利封顶。
渝湘复线高速总里程约280.26公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成。建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络，对开放沿线旅游资源，打造重庆交通强市，促进地方交旅融合、经济多样化发展具有重要意义。
龙川江特大桥第一高墩（左二）封顶
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