7月13日8时，55101次检测列车从昌邑站开出，标志着潍坊至烟台高速铁路(以下简称“潍烟高铁”)联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。
线路于2020年12月开工建设，2024年7月初完成静态验收。该线由山东省全资投资建设，开通后委托国铁济南局运营管理。集团所属电建路桥、水电四局、水电三局、水电十四局、市政建设集团和山东高速铁建装备有限公司组成联合体中标潍烟高铁站前工程施工总价承包WYTLSG-2标段项目。
据悉，潍烟高铁联调联试大约需要两个半月的时间，期间检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据;测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性;验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。通车运行后对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。(邓瑶 黄小云)
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