汉宜氢能示范线迈出稳定运营新步伐

　　“国高网有了加氢站，这个意义不一般，我们跑氢能长途运输将更有底气。”5月2日，来自上海的氢能轻卡师傅夏成双笑着说。

　　“五一”小长假，上海方时新能源汽车租赁有限公司氢卡车队队长夏师傅依旧忙碌，驾驶氢卡，一路从上海跑到了湖北，在汉宜高速潜江服务区加氢站加注氢气53公斤，对他来说，不用下高速，就能给车辆加氢，省了不少事。

　　这是潜江服务区加氢站投入商业运营以来，首次为氢能跨省运输车队加注燃料，标志着国内首条氢能示范线市场化运营迈出新步伐。

　　夏师傅表示，上海到重庆物流专线是该公司直达物流运输业务，链接长三角与成渝地区，经过多年经营和发展，已成为该公司优质物流品牌专线之一，拥有稳定的客户和货源，加之国高网加密布局加氢站，为氢能车辆提供能源保障，也为公司大规模使用氢能长途运输奠定了坚实基础。

　　无独有偶，当天下午，来自国家电投湖北氢动力科技服务有限公司的氢卡驾驶员张师傅，从媒体上得知汉宜氢能示范线已经投入运营，也驾驶着氢卡来到潜江服务区加注氢气。他表示，相较于传统油车、电车，氢卡不仅节能环保，还具备较强的环境适应性，无论严寒酷暑都能稳定正常运行。

　　汉宜氢能示范线投用以来，创造了国内首条规模化常态化氢能干线运输示范线稳定运行的新场景，实现从武汉辐射汉宜高速沿线6个地市的跨城氢能运输，是氢能在交通领域应用的里程碑式跨越，为湖北抢占氢能产业发展制高点，加快培育氢能产业集群提供有力支撑。

　　近年来，随着能源供给向绿色、低碳、可持续转型，全球迎来氢能发展热潮。在此背景下，为进一步加快氢能产业发展，楚天高速充分发挥高速应用场景优势，与产业链上下游企业联合打造国内首条氢能示范线。

　　截至目前，汉宜氢能示范线已为国内多家氢能物流运输企业提供加氢服务300余次，加注氢气4000多公斤，总里程超10万公里，实现减碳40吨，相当于2300棵树一年吸收二氧化碳总量。

　　楚天高速相关负责人表示，未来将以应用为导向、以客户为中心，持续推动氢能场景开发应用，延伸拓展氢能产业链条发展，促进汉宜氢能示范线良好稳定运行，为加快建设全国构建新发展格局先行区贡献“氢动力”。(通讯员邱郡楠 丁力)