国内首创蒸汽发生器隔间模块化先进建造技术在太平岭核电完成首次应用

　　8月12日20时25分，随着蒸汽发生器隔间二环路钢板模块顺利落位于核岛反应堆厂房内部结构+17.5m楼板的设计预定区域内，太平岭核电2号机组三个蒸汽发生器隔间钢板模块吊装作业正式宣告完成。这标志着“华龙一号”国内首创蒸汽发生器隔间模块化先进建造技术在太平岭核电完成首次应用，为后续项目提供了可借鉴的经验。

　　蒸汽发生器隔间三个模块分别重139.12吨、129.58吨、136.92吨，各模块直墙长约7米、弧形墙长约10.3米、高为14.7米，在车间预制成小模块再运往现场进行整体拼装，吊装就位后在墙体模块内浇筑混凝土。其中蒸汽发生器隔间三环路模块于8月8日9时50分起吊，历时4.5小时完成落位;蒸汽发生器隔间一环路模块与二环路模块均于8月12日完成起吊与落位工作，分别历时2小时30分与2小时10分。吊装期间，项目大团队通力协作、密切配合，在一天内完成两大模块的次第吊装。

　　该先进建造技术通过推行钢板混凝土模块化施工，替代了原有的蒸汽发生器隔间墙体(钢筋混凝土结构)，减少了多专业交叉施工，更有效为现场土建作业降低安全风险，提高施工质量，达到良好的科技创效目的。